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2 décembre 2010 4 02 /12 /décembre /2010 15:08

4263198608_8da3d688b7.jpgIllustration provenant de Flickr

 

La neige est arrivée dans nos provinces de l'Ouest et plaisir : déplaisir sont intimement mêlés à l'annonce de cette nouvelle.

 

Plaisir, car cette pureté nous ramène aux souvenirs d'enfance, quand la fin de l'année était synonyme de vacances, de neige, de fêtes et de lumière.

 

Déplaisir car nous ne sommes pas habitués à gérer la moindre contrariété routière, et toute la région est plus ou moins paralysée.

 

C'est idiot, car il est facile de rouler sur la neige : il suffit de connaître quelques simples principes de base :

 

- ne jamais démarrer en première, mais en seconde, sinon les roues patinent

 

- rouler sans à-coups : l'accélérateur doit être dosé progressivement ; de même, le frein doit être prohibé sous risque de faire un travers.

Il faut imaginer avoir un oeuf sous chacune des pédale de frein ou d'accélération : défense de la casser !

 

- garder une bonne distance de sécurité avec le véhicule devant soi permet de prévoir les manoeuvres à venir : inutile de piler s'il freine, au contraire cela permet de décélérer tout doucement

 

- tenir le volant du bout des doigts (imaginez que vous avez des oeufs entre les mains) sans jamais le tourner brusquement.

Et si malheureusement la voiture dévie, essayer de contre-braquer en douceur ; au pire TOUT lâcher, freins, pédales et volant : la voiture se remettra toujours droite (mais dans quel sens ?)

 

- se méfier des autres conducteurs, ceux-ci faisant souvent des manoeuvres dangereuses sans prévenir, car trop crispés.

Combien d'entre eux freinent brusquement, ou tournent sans prévenir ? Autant de causes possibles d'accident !

 

Bref, il ne faut pas paniquer, et tout se passera bien.

Au contraire, vous pourrez même y prendre du plaisir, comme moi.

 

Auparavant, je stressais à l'idée de conduire sur neige, mais maintenant je m'en fais un plaisir, grâce aux conseils ci-dessus prodigués par cherettendre, routier de métier.

 

J'en arrive à tester le terrain en pilant volontairement dans la rue dégagée qui mène à mon lieu de travail, ou en tournant brusquement le volant : je ne risque pas d'abîmer ma voiture, la place étant large, et je me fais la main et les réflexes en contre-braquant.

 

Il est vrai que mon rêve serait d'apprendre la conduite en conditions extrèmes (pluie, neige, glace, sable...) plus que de conduire vite, comme cherettendre.

J'aime le défi que cela représente de me mesurer aux éléments, sans parler de sécurité accrue.

 

Car le pire est la peur qui paralyse et annihile tous les réflexes, poussant les conducteurs à faire n'importe quoi, ce qui est le plus dangereux.

 

J'en ai eu la preuve ce matin en suivant une voiture qui roulait (à 20km/heure) carrément au milieu de la route (fréquentée) en plein virage : une voiture serait venue en face, que personne n'aurait rien pu faire sur la route enneigée...

 

Evidemment, le verglas, c'est autre chose, et rien ne peut y faire, une patinoire restant une patinoire.

 

Ce sont les habitants des pays enneigés qui doivent rigoler en nous voyant bloqués par 10 centimètres de neige !

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commentaires

Domamido 03/12/2010 15:48



Toi aussi



Cybione 03/12/2010 16:13







Domamido 03/12/2010 15:48



Merci 



Cybione 03/12/2010 16:13



Je confirme !



Domamido 03/12/2010 12:09



Tout-à-fait, j'y ai pensé déjà, mais je ne sais pas combien ça coûte



Cybione 03/12/2010 15:42



 Tu es une amie en or ! 



Domamido 02/12/2010 17:26



J'ai apppris il y a peu qu'il exisye une plate-forme "centaure" au Futuroscope pour apprendre à conduire en conditions extrêmes. Elle est gérée par "Cerise" (pour ne pas faire de pub) mais tout
le monde peut y aller, moyennant finances.



Cybione 03/12/2010 10:00



Merci de ce renseignement !


je sens que cela va être une idée de cadeau....